Primera tarjeta de amor eran pilotos. Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, para llevar de alguna manera sí largas horas de espera, se construyeron con materiales de desecho coches pequeños. En mano en el suelo, resultó principalmente chasis tubular ligero y duradero, motores de arranque y alternadores, carritos. Y eso va a hacer que los hombres jóvenes sanos estaban en posesión de los coches de carreras caseras, la ruta ideal - la pista - y un montón de tiempo libre? Por supuesto, para organizar la carrera! La guerra terminó, los pilotos fueron asignados a otras divisiones, pero no olvidados pasatiempo favorito, y me encontré más y más nuevos fans. Uno de ellos, Arte Inglés, dejando la reserva, consiguió un trabajo como mecánico en la empresa empresa Kurtis Kraft. La empresa, por una feliz coincidencia, "construir" roadsters de carreras. La formación profesional y el sueño juvenil de carreras de coches pequeños y baratos condujeron al hecho de que en agosto de 1956 nació la primera mapas originales - bastidor tubular, que se ha convertido en un clásico del género, freno primitiva mano y montado detrás del asiento del conductor, motor de dos tiempos de sólo la cortadora de cesped 2, 5 caballos de fuerza. Primera tarjeta de Ingles "izquierda" al público en la pista en Pomona. Naturalmente, en las carreras en las que no participó, pero ofreció un paseo en él. Por lo tanto, se realiza en el "cool" pequeño círculo completo, un hombre de negocios estadounidense Duffy Livingstone, de acuerdo con otro empresario Bill Roulesom que la máquina tiene el potencial. Como resultado de este acuerdo, la luz aparece "Drone" - tarjetas, equipados con el motor del vehículo aéreo no tripulado.
Sobre una base comercial
Desde 1957, la tarjeta no es sólo diversión, una cura para el aburrimiento no es sólo un sueño, equipado con ruedas, sino también un proyecto comercial exitosa. Ya sabe Roules primera matrícula de la sociedad con un gran título Go Kart Manufacturing Co Inc. Ella comienza a vender tarjetas confeccionadas con motor económico de la segadora rotativa. Al mismo tiempo, Ingles, teniendo la compañía petrolera compañeros empleados Louis Borel, lanza las tarjetas de llamadas Karette. Está destinado a convertirse en la marca durante mucho tiempo el más popular en esta área. El número total de diferentes tarjetas comienza poco a poco a funcionar no sólo decenas y decenas de miles, hay numerosos kartodromy. En primer lugar, una superficie de cinco hectáreas, fue construido en Azusa por Roulesa. En diciembre de 1957 y aparece el primer funcionario organización estadounidense mapa - Club de Go kart. Desde su creación hasta la puerta del hotel y otras formalidades - la unificación de los parámetros de coches y pistas, reglamentos técnicos y deportivos de las competiciones de karting. Incluso unos cinco años - 03 1962 - no es ya la Comisión Internacional para el karting, uno de los órganos de la Federación Internacional del Automóvil. Esto significa que karting se reconoce igual a otras formas de deporte del motor. Hurra!
Tarjetas gana el Viejo Mundo
En Europa los mapas de unidades sin cambiar en sí, corriendo piloto. El piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Reino Unido Mickey Flynn, en septiembre de 1958, la compañía realiza un pedido Roulesa Bill y las islas británicas enviaron cinco máquinas nuevas. Para 1960, los empresarios británicos con confianza mantener este negocio en sus manos - 120 fabricantes compiten en una variedad de motores para objetivos kart alteración y pilotos bebés ágiles "rip" pistas de todo el país a Su Majestad.
Pero los británicos y estadounidenses emprendedores a sangre fría "de derivación de curvas" Los italianos temperamentales. En el primer Campeonato del Mundo de Karting (1964, Roma) es declarado ganador de un Guido Sala. Fue él quien abre una larga serie de campeón de Italia.
Karting se convierte en un "paso estelar" en los pilotos "Fórmula 1". Corredores en circulación - Alain Prost y Nelson Piquet, Ayrton Senna y Michael Schumacher - comienzan su carrera en la rueda de la tarjeta.
Y demolición de la "cortina de hierro"
En la URSS, la maquinita con una naturaleza abrupta de sus aficionados están entusiasmados. Ellos, por supuesto, que tienen mucho más complicado que los hermanos extranjeros en el chasis y el motor. Los primeros mapas soviéticos recogieron con el mundo en la tuerca. Los neumáticos de la aeronave y motor scooters, cascos y botas de lona tankistskie, en lugar de municiones, artesanos en la pieza de fábrica muelen a cabo una variedad de tornillos y remaches. En la primavera de 1961 en la pista de ciclismo de la ciudad letona de Ventspils, el primero en la URSS competiciones de karting grave, a los que asistieron un total de 14 atletas!
Karting Soviética ayuda a sobrevivir de un simple mimetismo. Un juego de niños causa menos problemas que los adultos aficiones copiados de "podrido Occidente". Sección Kart se inauguró en el Palacio de Pioneros. El más famoso - Kursk y Kharkov.
Velocidad en pista larga tuvo que superar avtomobilchik de clubes de jóvenes al deporte oficial y popular de entretenimiento público. Pero lo hizo.